Mitsubishi, sanyo y la fábrica de vegetales

 

 

 

Los contenedores de barco empiezan a convertirse en algo más que dispositivos de carga y transporte de materia inerte. Viviendas unifamiliares, oficinas, residencias de estudiantes y hasta hoteles; todo este tipo de edificaciones ya se construyen a partir de estos módulos de transporte sin uso, para dotarlos de la vida que nunca tuvieron (salvo la que les conferían algunos polizones).

Ahora se busca que los mismos contenedores también tengan vida vegetal durante su utilización. Cada día cerca de 6 millones de contenedores surcan las aguas del mundo, en ocasiones en viajes que duran meses. Mitsubishi Chemical Corporation cree que es necesario aprovechar este tiempo muerto y ha desarrollado un contenedor de plantas que permita trasladar las especies vegetales mientras crecen en su interior.

 

Se trata de un contenedor de 12,2 (L) x 2,4 (A) x 2,9 metros de alto cuyas primeras unidades se entregarán en abril de 2010. El container está dotado de aislamiento térmico y aire acondicionado para mantener la temperatura interior constante. También incorpora una planta de tratamiento de agua para la circulación, filtración y reciclaje del líquido elemento. Y varios equipos de iluminación fluorescente y LED para la fotosíntesis de las cientos de plantas de hortalizas que pueden ser cosechadas durante el transporte, según afirma Mitsubishi Chemical.

La también japonesa Sanyo se ha unido al proyecto de esta “fábrica portátil de vegetales” aportando el aparato luminotécnico, que será alimentado por una red híbrida basada en un sistema que integra paneles solares SANYO HIT (2 kW) y baterías de iones de litio (de 3,14 kWh), aunque también podrá conectarse a la red eléctrica terrestre.

La electricidad almacenada en las baterías de ion-litio se utilizará principalmente para envíos directos donde las bombillas LED serán las que cultiven las hortalizas, ya que consumen menos energía que los equipos de iluminación fluorescente. Una vez que las baterías se agoten, los paneles solares serán los que generen la electricidad, que se vuelve a almacenar en las baterías recargables.

Cuando se utiliza en tierra, en regiones donde los precios de la electricidad son bajos, se usarán principalmente los equipos de iluminación fluorescente, más efectiva en cuanto a crecimiento de las plantas.

Además de Sanyo, el know-how de crecimiento en interior ha sido proporcionado por Fairy Angel Inc. y la temperatura de los contenedores se controla con material de Nippon Fruehauf Co Ltd. El precio de este contenedor-planta de verduras se sitúa en los 400.000 € (500.000 con sistema híbrido de iluminación) y las primeras unidades han sido adquiridas por el emirato de Quatar, que ve en este sistema de transporte y crecimiento una alternativa a la agricultura en desierto, mucho más costosa por planta que si éstas se producen en un contenedor en tránsito.

know-how

Habrá que ver las posibles implicaciones legales sobre el transporte de plantas vivas entre regiones mundiales, así como la utilización por parte de los narcotraficantes de esta tecnología, que podrán embarcar en América contenedores llenos de semillas de, por ejemplo, marihuana y desembarcar en Europa plantas maduras listas para su consumo.

 

Sin embargo, y a pesar del precio, puede hasta resultar un sistema rentable para hacer llegar la agricultura a zonas climáticas extremas.

Fuente Sanyo, Sanyo

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