El ferrocarril de Uganda es histórico, fue un sistema construído a finales del siglo 19 para unir los interiores de Uganda y Kenia con el puerto de Mombasa en el Océano Índico; fue un proyecto iniciado por el gobierno británico cuando este controlaba parte de la región. El objetivo primordial de la línea de ferrocarril era transportar materia prima de Uganda para ser exportada y traer bienes importados desde Reino Unido. Inició operaciones en 1903.
Aunque la construcción del ferrocarril enfrentó bastantes críticas (se la conocía como Lunatic Express) se convirtió en una especie de columna vertebral vital para la economía de Kenia y Uganda. De hecho fue usada para abolir la esclavitud durante la Primera Guerra Mundial.
Lunatic Express
Como todo proyecto masivo (especialmente durante esas épocas) se toparon con muchos problemas. Algunos de los cuales se convirtieron en leyendas urbanas mezcladas con realidad y fantasía. Uno de los peores momentos durante la construcción se lo conoce como la masacre Kedong, cuando un pueblo conocido como Masái atacó a una caravana de personas trabajando en la obra, ya que supuestamente violaron a 2 niñas.
Pero probablemente el incidente más famoso de la construcción del ferrocarril de Uganda es el incidente de Tsavo, en que supuestamente un gran número de obreros murieron por culpa de un ataque de dos leones a lo largo de nueve meses durante la construcción de un puente a través del río Tsavo. Aparentemente los leones arrastraban hombres fuera de sus tiendas de campaña, los devoraban y dejaban los restos cerca del campamento para demostrar quien es el que manda.
El caso se hizo tan conocido que en 1996 se estrenó una película llamada The Ghost and the Darkness dirigida por Stephen Hopkins con Michael Douglas y Val Kilmer.
The Ghost and the Darkness Fotos Porno y actrices porno
El número de muertos nunca ha sido del todo claro. Algunos dicen que fueron 100 personas, otras veces se menciona 135 o 140. Pero gracias a la ciencia se ha descubierto lo que probablemente sea el número exacto. Nathaniel J. Dominy y Justin D. Yeakel de la Universidad de California, Santa Cruz decidieron estudiar los restos de estos dos leones que ahora se muestran en el Museo Field de Historia Natural en Chicago haciendo prueba de carbono y nitrógeno en los dientes y pelo.
Universidad de California, Santa Cruz
prueba de carbono y nitrógeno en los dientes y pelo
Las reacciones químicas fueron comparadas con el carbono y nitrógeno encontrado en leones que viven actualmente en la región, en sus presas “normales” y en humanos. Resulta que los huesos y los dientes guardan isótopos de carbón y nitrógeno durante largos periodos de tiempo, mientras que el pelo cambia de forma rápida, de tal forma que los científicos tuvieron oportunidad de determinar cuál fue la dieta a largo plazo de los animales y también cómo cambió durante sus últimos meses.
La conclusión fue que al menos la mitad de la dieta uno de los leones consistía en humanos, comiéndose unas 24 personas. El otro león consumió 11 personas. Por lo tanto, la figura de 140 es bastante exagerada, el número está alrededor de los 35.
Es decir, aún 100 años después, eres lo que comes.
Aún 100 años más tarde, eres lo que comes
El ferrocarril de Uganda es histórico, fue un sistema construído a finales del siglo 19 para unir los interiores de Uganda y Kenia con el puerto de Mombasa e
comodibujar
es
https://imagenestop.net/static/images/comodibujar-aun-100-anos-mas-tarde-14836-0.jpg
2024-10-05
Si crees que alguno de los contenidos (texto, imagenes o multimedia) en esta página infringe tus derechos relativos a propiedad intelectual, marcas registradas o cualquier otro de tus derechos, por favor ponte en contacto con nosotros en el mail [email protected] y retiraremos este contenido inmediatamente